Test Benro Aero Travel 4 kit

L'Aero 4 est un trépied qui s'élève à 1,65 mètre, une fois les 4 sections totalement dépliées hors colonne centrale remontée, une élévation qui généralement, correspond au niveau de la poitrine d'un être humain. Il n’est donc pas nécessaire de se pencher pour filmer, ou très peu, rendant le trépied confortable. En version monopode, le Benro monte même à 1,71 mètre.

Replié, en situation de transport, il mesure 55 cm. Il se replie comme le trépied Travel Angel, c'est à dire que les jambes se replient le long de la colonne centrale, occupant ainsi l'espace le plus compact possible. Beaucoup de fabricants appliquent d'ailleurs désormais ce concept. C’est trop pour le loger à l’intérieur d'un sac à dos mais à l’extérieur d’un sac, c’est jouable. En transport aérien, il faut voir si cela passe, selon les compagnies, c’est variable. On vous conseille de mettre le trépied plutôt en soute, les trépieds au-delà de 40 cm ayant du mal à être tolérés, avec les nouvelles mesures de sécurité et l’encombrement des cabines.

La tête S4 est une vraie tête vidéo agréable qui se règle à l'aide d'un bol (et non d'une base plate). Elle peut s'orienter en tous sens, y compris pour une plongée ou contreplongée marquée. Les deux mouvements de blocage du "pan" (panoramique) et du "tilt" (inclinaison) sont bien sûr indépendants pour une plus grande souplesse. Les commandes tombent intuitivement sous les doigts, permettant un tâtonnement à l'aveugle, une fois familiarisé avec l'engin.

La customisation est différente (bleu au lieu de rouge, logo Benro, etc.) mais la tête Benro est visiblement une 501 Manfrotto, avec une qualité de fabrication probablement comparable.

A l'usage, on peut panoramiquer de façon très douce, sans pouvoir toutefois régler le niveau de friction du pano aussi souplement qu'avec une tête fluide Manfrotto MVH504HD ou encore Vinten Vector 750 ! En effet, le réglage de friction s'effectue par une vis de serrage et non un dispositif comme celui du 504HD. Le Benro est un trépied de reportage léger, pas de plateau. Notez que la tête reste amovible, et peut être troquée par une autre, si besoin.

Le manche comporte un grip en caoutchouc pour une meilleure adhérence.

Il est très important de bien soigner le réglage du bol. S'il est très légèrement mal positionné, votre panoramique sera droit au début mais pas à la fin !

Le Benro dispose d'un plateau coulissant rapide QR6 de 9,2 cm (3.62 pouces) qui est spécifiquement dédié aux têtes Benro S4 (celle testée) et S6 mais qui est également compatible avec les têtes Manfrotto à tête fluide comme la 501.

Le plateau incorpore une vis 1/4". Aucun problème avec une caméra classique, même une caméra amateur. La plaque coulisse, un gros bouton bleu situé à gauche assure l'engagement / désengagement du plateau.

En revanche J'ai eu un peu de mal pour fixer ce même plateau sous un reflex comme le Lumix GH4 car ce plateau se fixe perpendiculairement au pas de vis du reflex, il n'appuie donc pas sur toute sa surface, et se desserre dans ce cas trop facilement, à la faveur d'un mouvement latéral involontaire, ou même au moment de le glisser. Mon conseil : serrez extrêmement fort la vis dans le pas de vis du boîtier reflex, à l'aide d'une pièce de monnaie. Le boîtier ne devrait pratiquement plus bouger latéralement.

En revanche, la poignée du reflex gêne le maniement de la vis de serrage à droite. Il suffit cependant de ruser en serrant la vis de telle manière qu'on ait plus qu'un demi-tour de vis à effectuer, introduire le plateau, et serrer à fond d'un demi-tour. Ca tient.

Indépendamment du GH4, la vis de serrage est objectivement un peu trop proche de la poignée, cela peut occasionner une gêne des mains au moment du serrage, mais c'est un détail.

Les sections des jambes sont au nombre de 4, c'est beaucoup, on les utilisera si vraiment c'est nécessaire, pour ne pas compromettre la stabilité. Des clapets permettent de déverrouiller / verrouiller les jambes. Ils font un peu "plastoque" mais sont solides, dans les conditions du test en tout cas. Malins, les embouts souples des pieds de l'Aero 4 sont rétractibles et deviennent alors des pointes, permettant de s'adapter à n'importe quel terrain meuble par exemple.

Pour une plus grande stabilité, et bien qu'un trépied en aluminium soit plus lourd que le carbone, on peut lester le trépied grâce à un crochet situé en bas de la colonne, ce qui abaisse le centre de gravité. Attention, aucun petit sac de lestage n'est fourni, à la différence du Rollei Traveler No. 1 Carbon par exemple.

L'Aero 4 est un trépied qui s'élève à 1,65 mètre, une fois les 4 sections totalement dépliées hors colonne centrale remontée, une élévation qui généralement, correspond au niveau de la poitrine d'un être humain. Il n’est donc pas nécessaire de se pencher pour filmer, ou très peu, rendant le trépied confortable. En version monopode, le Benro monte même à 1,71 mètre.

Replié, en situation de transport, il mesure 55 cm. Il se replie comme le trépied Travel Angel, c'est à dire que les jambes se replient le long de la colonne centrale, occupant ainsi l'espace le plus compact possible. Beaucoup de fabricants appliquent d'ailleurs désormais ce concept. C’est trop pour le loger à l’intérieur d'un sac à dos mais à l’extérieur d’un sac, c’est jouable. En transport aérien, il faut voir si cela passe, selon les compagnies, c’est variable. On vous conseille de mettre le trépied plutôt en soute, les trépieds au-delà de 40 cm ayant du mal à être tolérés, avec les nouvelles mesures de sécurité et l’encombrement des cabines.

La tête S4 est une vraie tête vidéo agréable qui se règle à l'aide d'un bol (et non d'une base plate). Elle peut s'orienter en tous sens, y compris pour une plongée ou contreplongée marquée. Les deux mouvements de blocage du "pan" (panoramique) et du "tilt" (inclinaison) sont bien sûr indépendants pour une plus grande souplesse. Les commandes tombent intuitivement sous les doigts, permettant un tâtonnement à l'aveugle, une fois familiarisé avec l'engin.

La customisation est différente (bleu au lieu de rouge, logo Benro, etc.) mais la tête Benro est visiblement une 501 Manfrotto, avec une qualité de fabrication probablement comparable.

A l'usage, on peut panoramiquer de façon très douce, sans pouvoir toutefois régler le niveau de friction du pano aussi souplement qu'avec une tête fluide Manfrotto MVH504HD ou encore Vinten Vector 750 ! En effet, le réglage de friction s'effectue par une vis de serrage et non un dispositif comme celui du 504HD. Le Benro est un trépied de reportage léger, pas de plateau. Notez que la tête reste amovible, et peut être troquée par une autre, si besoin.

Le manche comporte un grip en caoutchouc pour une meilleure adhérence.

Il est très important de bien soigner le réglage du bol. S'il est très légèrement mal positionné, votre panoramique sera droit au début mais pas à la fin !

Le Benro dispose d'un plateau coulissant rapide QR6 de 9,2 cm (3.62 pouces) qui est spécifiquement dédié aux têtes Benro S4 (celle testée) et S6 mais qui est également compatible avec les têtes Manfrotto à tête fluide comme la 501.

Le plateau incorpore une vis 1/4". Aucun problème avec une caméra classique, même une caméra amateur. La plaque coulisse, un gros bouton bleu situé à gauche assure l'engagement / désengagement du plateau.

En revanche J'ai eu un peu de mal pour fixer ce même plateau sous un reflex comme le Lumix GH4 car ce plateau se fixe perpendiculairement au pas de vis du reflex, il n'appuie donc pas sur toute sa surface, et se desserre dans ce cas trop facilement, à la faveur d'un mouvement latéral involontaire, ou même au moment de le glisser. Mon conseil : serrez extrêmement fort la vis dans le pas de vis du boîtier reflex, à l'aide d'une pièce de monnaie. Le boîtier ne devrait pratiquement plus bouger latéralement.

En revanche, la poignée du reflex gêne le maniement de la vis de serrage à droite. Il suffit cependant de ruser en serrant la vis de telle manière qu'on ait plus qu'un demi-tour de vis à effectuer, introduire le plateau, et serrer à fond d'un demi-tour. Ca tient.

Indépendamment du GH4, la vis de serrage est objectivement un peu trop proche de la poignée, cela peut occasionner une gêne des mains au moment du serrage, mais c'est un détail.

Les sections des jambes sont au nombre de 4, c'est beaucoup, on les utilisera si vraiment c'est nécessaire, pour ne pas compromettre la stabilité. Des clapets permettent de déverrouiller / verrouiller les jambes. Ils font un peu "plastoque" mais sont solides, dans les conditions du test en tout cas. Malins, les embouts souples des pieds de l'Aero 4 sont rétractibles et deviennent alors des pointes, permettant de s'adapter à n'importe quel terrain meuble par exemple.

Pour une plus grande stabilité, et bien qu'un trépied en aluminium soit plus lourd que le carbone, on peut lester le trépied grâce à un crochet situé en bas de la colonne, ce qui abaisse le centre de gravité. Attention, aucun petit sac de lestage n'est fourni, à la différence du Rollei Traveler No. 1 Carbon par exemple.

Un trépied qui "fait le job". Que demander de plus ? A 240 euros prix réel (prix le plus bas relevé en magasin), le Benro Aero 4 se présente comme un compromis réellement intéressant entre les trépieds professionnels fort chers et les modèles amateurs qui, se cassent au bout de deux ans et n'offrent pas autant de souplesse que l'Aero 4.

Certes, on aurait souhaité dans l'idéal davantage de possibilités de friction dans la rotule pour moduler la vitesse du tilt ou du Pan. Certes, la molette de serrage du plateau me paraît mal placée. Dommage aussi de ne pas prévoir de petit sac de lestage, c'est si pratique. Mais globalement l'Aero 4 présente un intéressant compromis poids / prix / possibilités vidéo / solidité. D'autant qu'il s'agit visiblement d'une déclinaison de la tête vidéo Manfrotto 501, une référence.

Si votre budget le permet, et si vous ne jurez que par le carbone, à 350 euros prix catalogue, scrutez aussi le kit carbone de la marque, le Benro Hybrid Série 2. Il pèse légèrement moins lourd (164 grammes de moins), et surtout, la structure de ses jambes en carbone garantissent en théorie une usure moindre que l'aluminium. Mais sinon, l'Aero 4 fait largement l'affaire.